有很多车友问到成都力夕车灯改装店灯光高低和左右不合适，该怎么调试才算标准的问题。对于我们改过之后的车灯，一般都会由师傅进行调试。而部分车友在回家之后还想微调一下，也有没改过大灯的车主自己想把灯光调一下，这里就简单说一下调试灯光注意事项。
首先不管改没改过大灯的，调节方式都是一样的。部分车车内有调节高低的旋钮，很多车则是没有车内调节，只能通过大灯总成上面的调节旋钮进行调节。下面先放一下常见的大灯调节旋钮位置，一般中间电机上的调节是左右，边上是左右调节。一边车灯总成上有两个调节旋钮，部分车有3个甚至4个，多余的是用于独立远光灯调节：
一般将机盖打开之后，我们可以直接看到大灯总成后面的调节旋钮。使用梅花螺丝刀或者内六角螺丝刀进行调节。如果里面的齿痕已经磨灭，那可以用大平口螺丝刀卡紧调节。在调节过程中一定要注意，拧的时候不要太用力，一旦发现方向拧不动了就不要拧了，否则大灯内部调节螺杆容易断裂，透镜容易掉，那就走远了哦。
最后要说的是灯光调节高低和左右标准：千人千面-每位驾驶员和车型的标准都不一样，这里简单说一下大众的标准。大灯的左右以人站在汽车后面，左右侧面视线正对近光切割线缺口为准。高低可以在夜间路面上，改装过透镜的轿车近光切割线米落地，没有改过的卤素灯20米左右落地；越野车改过透镜的40-50米近光切割线米落地为准。
当然不管是怎么调节高低和左右，成都力夕车灯都建议车主们遵循一个标准：那就是近光高度不能高于正面轿车的引擎盖，那样灯光就会影响对方司机了，这个是调灯的绝对标准，也是自己和他人行车安全的保障。不能忘记改灯初衷-安全第一。